電気駆動装置

この例では、直接トルク制御法を使用して非同期機 (ASM) を制御する方法を説明します。PI ベースの速度コントローラーはトルクの指令値を与えます。直接トルク コントローラーはインバーター パルスを生成します。

この例では、空間ベクトル変調器で直接トルク制御法を使用して非同期機 (ASM) を制御する方法を説明します。PI ベースの速度コントローラーはトルクの指令値を与えます。直接トルク コントローラーは、空間ベクトル変調器に必要な基準電圧を生成します。DC 電圧源は、制御された平均値電圧源コンバーターを通して ASM に電力を供給します。

この例では、スカラー V/f 制御法を使用して非同期機 (ASM) 駆動装置の回転子の速度を制御する方法を説明します。コンバーターは、基準速度を基準電気周波数に変換します。コントローラーは、スカラー V/f 制御によって一定の電圧対周波数比を維持し、基準周波数から基準電圧を生成します。

この例では、BLDC をベースとする電気駆動装置において、ヒステリシス コントローラーを使用して電流を制御する方法を説明します。DC 電圧源は、制御された三相インバーターを通して BLDC に電力を供給します。電流要求の上昇がモーター コントローラーに対し指定されます。負荷トルクは、回転子の速度に二次的に依存します。Control サブシステムは、ヒステリシスベースの電流制御手法を実装します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、BLDC をベースとする電気駆動装置において回転子の角度を制御する方法を説明します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムでは、外側の位置制御ループ、速度制御ループ、内側の電流制御ループという 3 つの制御ループをもつ PI ベース カスケード制御構造を使用します。BLDC には、制御された三相インバーターから電力が供給されます。インバーターのゲート信号は、ホール信号から取得されます。シミュレーションではステップ指令値を使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、BLDC をベースとする電気駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を説明します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムでは、外側の速度制御ループと内側の DC リンク電圧制御ループをもつ PI ベース カスケード制御構造を使用します。DC リンク電圧は、DC-DC 降圧コンバーターで調整されます。BLDC には、制御された三相インバーターから電力が供給されます。インバーターのゲート信号は、ホール信号から取得されます。シミュレーションでは速度のステップを使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、ハイブリッド励磁同期機 (HESM) をベースとする電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。永久磁石および励磁巻線が HESM を励磁します。高電圧バッテリーは、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 4 象限チョッパーを通して SM に電力を供給します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、トルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する指令電流に変換されます。電流制御は PI ベースです。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。Visualization サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、ハイブリッド励磁同期機 (HESM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。永久磁石および励磁巻線が HESM を励磁します。高電圧バッテリーは、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 4 象限チョッパーを通して HESM に電力を供給します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムには、マルチレートの PI ベース カスケード制御構造が含まれています。制御構造には、外側に 1 つの角速度制御ループがあり、内側に 3 つの電流制御ループがあります。Visualization サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、埋込永久磁石同期機 (IPMSM) をベースとする自動車の電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。高圧バッテリーは、制御された三相コンバーターを介して IPMSM に電力を供給します。IPMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、IPMSM のトルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する指令電流に変換されます。電流制御は PI ベースであり、トルク制御に使用されるレートよりも速いサンプルレートを使用します。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。タスク スケジューリングは Stateflow® で設計します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、埋込永久磁石同期モーター (IPMSM) をベースとする駆動装置においてトルクを制御する方法を説明します。高圧バッテリーは、制御された三相インバーターを通して IPMSM に電力を供給します。トルク要求の上昇がモーター コントローラーに対して指定されます。負荷トルクは、回転子の速度に二次的に依存します。Control サブシステムは、IPMSM のトルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する指令電流に変換されます。電流制御は PI ベースであり、トルク制御に使用されるレートよりも速いサンプルレートを使用します。タスク スケジューリングは Stateflow® で設計します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、埋込永久磁石同期機 (IPMSM) をベースとする自動車の電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。高圧バッテリーは、制御された三相コンバーターを通して IPMSM に電力を供給します。IPMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。Control サブシステムには、外側の角速度制御ループと内側の 2 つの電流制御ループをもつ、マルチレートの PI ベース カスケード制御構造が含まれています。Control サブシステムのタスク スケジューリングは、Stateflow® のステート マシンとして実装されます。1 秒間のシミュレーション中、角速度要求は 0 rpm、500 rpm、2000 rpm、3000 rpm になります。

この例では、永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、定格速度を超える回転子の角速度を制御する方法を説明します。高圧バッテリーが、制御された三相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。Control サブシステムには、外側の角速度制御ループと内側の 2 つの電流制御ループをもつ、マルチレートの PI ベース カスケード制御構造が含まれています。速度コントローラーはトルク指令値を生成します。ゼロ d 軸コントローラーがこのトルク指令値を電流指令値に変換します。弱め界磁コントローラーが、定格速度を超える電圧制約を満たすように電流指令値を調整します。Stateflow® のステート マシンによって、Control サブシステムのタスク スケジューリングが実装されます。0.7 秒のシミュレーション中、角速度要求は 0 rpm から 4000 rpm に上昇します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、PMSM をベースとする電気駆動装置において回転子の位置を制御する方法を説明します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムでは、外側の位置および速度制御ループと内側の電流制御ループという 2 つの制御ループをもつカスケード制御構造を使用します。最適状態フィードバック型の線形 2 次制御器が、位置と速度を制御します。ルーエンバーガー オブサーバーが負荷を推定します。内側の電流制御ループは、PI コントローラーを使用して実装されます。PMSM には、制御された三相インバーターから電力が供給されます。シミュレーションではステップ指令値を使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、同期機 (SM) をベースとする電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。高電圧バッテリーは、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 4 象限チョッパーを通して SM に電力を供給します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、トルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する指令電流に変換されます。電流制御は PI ベースです。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。タスク スケジューリングは Stateflow® ステート マシンとして実装されます。Visualization サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、同期機 (SM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。高電圧バッテリーは、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 4 象限チョッパーを通して SM に電力を供給します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムには、外側の角速度制御ループと内側の 3 つの電流制御ループをもつ、マルチレートの PI ベース カスケード制御構造が含まれています。Control サブシステムのタスク スケジューリングは、Stateflow® のステート マシンとして実装されます。Visualization サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、スイッチト リラクタンス機 (SRM) をベースとする電気駆動装置において、電流の大きさを制御する方法を説明します。DC 電圧源は、制御された 3 アーム ブリッジを通して SRM に電力を供給します。理想的な角速度源が負荷を提供します。コンバーターの点弧角と消弧角は一定に保たれます。PI ベースの電流コントローラーが電流の大きさを調整します。

この例では、スイッチト リラクタンス機 (SRM) をベースとする電気駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源は、制御された 3 アーム ブリッジを通して SRM に電力を供給します。コンバーターの点弧角と消弧角は一定に保たれます。

この例では、同期機 (SM) をベースとする牽引駆動装置において、状態空間制御を使用して電流を制御する方法を説明します。高電圧バッテリーが、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 2 象限チョッパーを通して SM に電力を供給します。理想的な角速度源が負荷を提供します。SM はベース速度未満で動作します。各サンプル瞬時において、トルク要求は、ゼロ d 軸制御アプローチを使用して、関連する電流指令値に変換されます。状態フィードバック コントローラーが、回転子の基準フレームの電流を制御します。ルーエンバーガー オブサーバーが、速度に依存するフィードフォワードのプリ制御期間を取得します。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。タスク スケジューリングは Stateflow® ステート マシンとして実装されます。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、同期リラクタンス機 (SynRM) をベースとする電気駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。高電圧バッテリーは、制御された三相コンバーターを通して SynRM に電力を供給します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、トルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は、アンペアあたりの最大トルクの手法を使用して関連する指令電流に変換されます。電流制御は PI ベースです。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方でトルク ステップを使用します。Visualization サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、同期リラクタンス機 (SynRM) をベースとする電気駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。高電圧バッテリーは、制御された三相コンバーターを通して SynRM に電力を供給します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムには、マルチレートの PI ベース カスケード制御構造が含まれています。制御構造には、外側に 1 つの角速度制限ループがあり、内側に 2 つの電流制御ループがあります。Visualization サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、センサー付き回転子ベクトル制御を使用して非同期機 (ASM) の操作の制御と解析を行う方法を説明します。このモデルには、メインの電気回路に加えて、制御、測定、スコープを含む 3 つの付加的サブシステムが表示されています。Controls サブシステムには 2 つのコントローラーが含まれています。1 つは送電系統側コンバーター (AC/DC) 用で、1 つはマシン側コンバーター (DC/AC) 用です。Scopes サブシステムには 2 つの時間スコープが含まれています。1 つは送電系統側コンバーター用で、1 つは ASM 用です。モデルが実行されるとスペクトル アナライザーが開き、A 相供給電流の周波数データが表示されます。

この例では、センサーなし回転子ベクトル制御を使用して非同期機 (ASM) の操作の制御と解析を行う方法を説明します。このモデルには、メインの電気回路に加えて、制御、測定、スコープを含む 3 つの付加的サブシステムが表示されています。Controls サブシステムには 2 つのコントローラーが含まれています。1 つは送電系統側コンバーター (AC/DC) 用で、1 つはマシン側コンバーター (DC/AC) 用です。Scopes サブシステムには 2 つの時間スコープが含まれています。1 つは送電系統側コンバーター用で、1 つは ASM 用です。モデルが実行されるとスペクトル アナライザーが開き、A 相供給電流の周波数データが表示されます。

この例では、Y 巻線およびデルタ巻線構成内の永久磁石同期機 (PMSM) と、一般的なハイブリッド車両用にサイズ設定されたインバーターを説明します。インバーターは車両バッテリーに直接接続されていますが、中間に DC-DC コンバーター段階を実装することもできます。このモデルを使用すると、望ましい性能を達成するためのアーキテクチャとゲインを選択することにより、PMSM コントローラーを設計できます。IGBT をオンまたはオフにするタイミングをチェックするために、IGBT デバイスをより詳細な N-Channel IGBT ブロックに置き換えることができます。車両全体のモデル化には、Motor & Drive (System Level) ブロックを使用して、PMSM、インバーター、およびコントローラーを、エネルギーベースのモデルで抽象化することができます。Gmin 抵抗器は、非常に小さなコンダクタンスを接地に与え、可変ステップ ソルバーを使用する場合にモデルの数値的な特性を改善します。

この例では、永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を示します。高電圧バッテリーは、制御された三相コンバーターを通して FEM-Parameterized PMSM ブロックに電力を供給します。Rotational Friction ブロックが負荷を提供します。位置と速度の情報は、高忠実度リゾルバーを使用して取得されます。PMSM controller サブシステムには、外側の速度制御ループと内側の 2 つの電流制御ループをもつカスケード制御構造が含まれています。0.25 秒のシミュレーションの間に、回転子の速度要求は 0 rpm から 1000 rpm まで上昇します。

この例では、Synchronous Machine を制御および初期化する方法を示します。テスト回路は、発電機として使用される Synchronous Machine を示しています。端子電圧は AVR を使用して制御され、速度は調速機を使用して制御されます。

この例では、同期機 (SM) をベースとする電気駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を説明します。高電圧バッテリーが、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 2 象限チョッパーを通して SM に電力を供給します。モデルを使用して SM コントローラーを設計し、アーキテクチャとゲインを選択して必要なパフォーマンスを達成します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、非同期機 (ASM) をベースとする電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。高圧バッテリーは、三相 3 レベル中性点クランプ型の制御されたコンバーターを通して ASM に電力を供給します。ASM は、モーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、ベクトル制御の手法を使用して磁束とトルクを制御します。電流制御は PI ベースです。比例コントローラーが中性点の電圧を調整します。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、単相非同期機 (ASM) をベースとする電気駆動装置において、直接トルク制御を使用して回転子の速度を制御する方法を説明します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムはカスケード制御構造を使用します。外側の PI ベースの速度制御ループは、内側のループの直接トルク制御アルゴリズムに対し、トルクと磁束の指令値を提供します。単相 ASM は、H ブリッジによって電力を供給されます。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、単相非同期機 (ASM) をベースとする電気駆動装置において、ベクトル制御を使用して回転子の速度を制御する方法を説明します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムでは、外側の速度制御ループを 1 つと内側の電流制御ループを 2 つもつ PI ベース カスケード制御構造を使用します。単相 ASM は、H ブリッジによって電力を供給されます。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、五相スイッチト リラクタンス機 (SRM) をベースとする電気駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源は、制御された 5 アーム ブリッジを通して SRM に電力を供給します。コンバーターの点弧角と消弧角は一定に保たれます。

この例では、四相スイッチト リラクタンス機 (SRM) をベースとする電気駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源は、制御された 4 アーム ブリッジを通して SRM に電力を供給します。コンバーターの点弧角と消弧角は一定に保たれます。

この例では、誘導機の Y-Δ 起動回路をモデル化する方法を示します。電源がスイッチ S1 を介してマシンに接続されている場合、スイッチ S2 は初期状態でオフになっているのでマシンは Y コンフィギュレーションで接続されています。マシンが同期速度に近づくと、スイッチ S2 が作動し、それによりマシンが Δ コンフィギュレーションで再接続されます。モーターが Y コンフィギュレーションのとき、電源で見られるインピーダンスが高いほど起動電流は減少し、接続されている他の負荷に対する乱れが少なくなります。

この例では、一般的なハイブリッド車両での使用に適したサイズの、永久磁石同期電動機 (PMSM) 駆動のテスト ハーネスを示します。テスト ハーネスを使用して、与えられた速度とトルクで運転しているときの全体的な駆動損失を求めます。次に、このテスト ハーネスからの表形式の損失情報を Simscape™ Electrical™ Motor & Drive (システム レベル) ブロックで使用して、全体的なシステム効率の正確な予測を維持しつつ、ドライブ サイクル全体のラピッド シミュレーションを行うことができます。

この例では、ブラシレス DC (BLDC) モーターの性能曲線を計算する方法を説明します。シミュレーションには速度ランプが含まれます。理想的な台形変調波を使用して平均値コンバーターを駆動します。Triggered Subsystem を使用して、与えられた速度のピーク トルク、電力、電流、効率性の値を特定します。

この例では、開ループ制御を使用して、単相の永久磁石同期電動機をベースとする電気駆動装置内の回転子の速度を制御する方法を説明します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Commutation サブシステムは Hall 信号を使用してゲート信号を計算します。H-Bridge が SPPMSM に電力を供給します。

この例では、五相永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源が、制御された五相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。PMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。Control サブシステムには、外側の角速度制御ループと内側の 4 つの電流制御ループをもつ、PI ベース カスケード制御構造が含まれています。1 秒間のシミュレーション中、角速度要求は 0 rpm、500 rpm、2000 rpm、3000 rpm になります。

この例では、五相永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。DC 電圧源が、制御された五相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。PMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、PMSM のトルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する q 軸電流指令値に変換されます。電流制御は PI ベースです。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、三相永久磁石線形同期機 (PMLSM) 駆動装置内の位置を制御する方法を説明します。Control サブシステムでは、外側の位置制御ループ、速度制御ループ、内側の 2 つの電流制御ループという 3 種類の制御ループをもつ PI ベース カスケード制御構造を使用します。制御された三相コンバーターが PMLSM に電力を供給します。シミュレーションではステップ指令値を使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、六相永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。DC 電圧源は、2 台の制御された三相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。PMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、トルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する q 軸電流指令値に変換されます。電流制御は PI ベースです。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、六相永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源は、2 台の制御された三相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。PMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。Control サブシステムには、外側の角速度制御ループと内側の 4 つの電流制御ループをもつ、PI ベース カスケード制御構造が含まれています。1 秒間のシミュレーション中、角速度要求は 0 rpm、500 rpm、2000 rpm、3000 rpm になります。

この例では、BLDC をベースとする電気駆動装置において回転子の角度を制御する方法を説明します。BLDC には、熱モデルと経験的な鉄損が含まれています。理想的なトルク源が負荷を提供します。Control サブシステムでは、外側の位置制御ループ、回転数制御ループ、内側の電流制御ループという 3 つの制御ループをもつ PI ベース カスケード制御構造を使用します。BLDC には、制御された三相インバーターから電力が供給されます。インバーターのゲート信号は、ホール信号から取得されます。シミュレーションではステップ指令値を使用します。固定子巻線と回転子の初期温度は摂氏 25 度に設定されています。周囲温度は摂氏 27 度です。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、一般的なハイブリッド車両用にサイズ設定された PMSM (永久磁石同期機) とインバーターについて説明します。PMSM には、熱モデルと経験的な鉄損が含まれています。インバーターは車両バッテリーに直接接続されていますが、中間に DC-DC コンバーター段階を実装することもできます。このモデルを使用すると、望ましい性能を達成するためのアーキテクチャとゲインを選択することにより、PMSM コントローラーを設計できます。固定子巻線と回転子の初期温度は摂氏 25 度に設定されています。周囲温度は摂氏 27 度です。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、スカラー V/f 制御法を使用して、マトリックス コンバーターから給電される誘導機駆動装置の回転子の回転数を制御する方法を説明します。基準周波数をもつ三相電圧を発生させるために、コントローラーはスカラー V/f 制御を使用して、一定の電圧対周波数比を維持します。振幅と周波数が固定された三相電圧源は、三相マトリックス コンバーター経由で誘導機に給電します。マトリックス コンバーターは、入力変位係数を 1 とした 3 次高調波注入 Venturini 変調を使用して制御されます。誘導機は、モーター モードと発電機モードの両方で動作します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、Simscape™ Electrical™ を使用して故障した PMSM をモデル化する方法を説明します。一般的に、PMSM をモデル化するときには、各巻線を、関連するインダクタンス、誘起逆起電力、および隣接する巻線との相互誘導結合をもつ単一のエンティティとして表すことができます。しかし、巻線が故障した場合、単一エンティティの仮定が破綻します。結果のダイナミクスを正しく取得するには、巻線スロットのレベルでモデル化しなければなりません。このためには、磁気ドメインでモデル化する必要があります。

この例では、四相永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、トルクを制御する方法を説明します。DC 電圧源が、制御された四相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。PMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的な角速度源が負荷を提供します。Control サブシステムは、PMSM のトルク制御に開ループ アプローチを使用し、電流制御に閉ループ アプローチを使用します。各サンプル瞬時において、トルク要求は関連する q 軸電流指令値に変換されます。電流制御は PI ベースです。シミュレーションでは、モーター モードと発電機モードの両方で、複数のトルク ステップを使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

この例では、四相永久磁石同期機 (PMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源が、制御された四相コンバーターを通して PMSM に電力を供給します。PMSM は、負荷に応じてモーター モードと発電機モードの両方で動作します。理想的なトルク源が負荷を提供します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。Control サブシステムには、外側の角速度制御ループと内側の 4 つの電流制御ループをもつ、PI ベース カスケード制御構造が含まれています。1 秒間のシミュレーション中、角速度要求は 0 rpm、500 rpm、2000 rpm、3000 rpm になります。

この例では、六相スイッチト リラクタンス機 (SRM) をベースとする電気駆動装置において、回転子の速度を制御する方法を説明します。DC 電圧源は、制御された 6 アーム ブリッジを通して SRM に電力を供給します。コンバーターの点弧角と消弧角は一定です。

この例では、外部励起同期モーター (SM) の駆動装置において、ベクトル制御を使用してトルクを制御する方法を説明します。高電圧バッテリーが、制御された固定子巻線用三相コンバーターと制御された回転子巻線用 2 象限チョッパーを通して SM に電力を供給します。いずれのコンバーターも、シミュレーションを高速化するために Averaged Switch と変調波形を使用して制御されます。この実装により、PWM 制御信号に簡単に切り替えることができます。d 軸、q 軸、および励磁の電流指令値がオフラインで生成され、3 次元ルックアップ テーブルを使用して実装されます。モデルを使用して SM 制御アルゴリズムを設計し、リアルタイムで評価します。コントローラーを組み込みマイクロコントローラーに展開するために、Motor Control Blockset™ ライブラリの最適化されたコントローラーを使用します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。

Model a system-level AC drive for an electric machine by using the AC-DC Converter (Three-Phase) block and Motor & Drive (System Level) block. The AC-DC converter represents a grid-side converter which provides a constant DC-link voltage. The Motor & Drive block acts as a generic AC electric machine with its DC-AC converter. This modeling approach provides fast system-level simulation without the switching events of the power converters.

Control the rotor angular velocity in an electrical-traction drive that uses a four-phase permanent magnet synchronous machine (PMSM) with an open-end winding. To view the source code of the Open-End PMSM (Four-Phase) block, double-click the block and then click the 'Source code' hyperlink in the Description tab. A DC voltage source feeds the PMSM through two controlled four-phase converters. The PMSM operates in both motoring and generating modes according to the load. An ideal torque source provides the load. The Scopes subsystem contains scopes that allow you to see the simulation results. The Control subsystem includes a PI-based cascade control structure that has an outer angular-velocity-control loop and four inner current-control loops. During the one second simulation, the angular velocity demand is 0 rpm, 500 rpm, 2000 rpm, and then 3000 rpm.