Navigation Toolbox

X、Y、Z 軸がラベル付けされた IMU センサーの図。各座標軸周りの角速度が示されています。

IMU センサー

加速度計、ジャイロスコープ、磁力計などの特性を含む、IMU センサーのパラメーターのモデル化と調整を行います。ノイズプロファイル、バイアス、ドリフトを設定してキャリブレーションを行い、実環境と一致させます。向き、速度、軌跡、未加工または融合された測定データを可視化します。​

マルチセンサーによる姿勢推定

GPS の有無にかかわらず、慣性センサーを使用して車両の位置を推定します。姿勢推定誤差が最小値になるように、フィルターを自動調整します。

GPS/GNSS 解析

GPS/GNSS センサーモデルをシミュレーションに組み込むことができます。人工衛星の測位データと観測データをインポートし、可視性やノイズなどのパラメーターの解析を行います。

2D および 3D の占有グリッドを作成します。

マップ表現

2D および 3D の占有グリッドを作成します。コストなどの一般的なデータを格納するには、多層マップを使用します。障害物を表現するには、カプセルベースの衝突オブジェクトを使用します。​

自己位置推定と環境地図作成 (SLAM)

姿勢グラフとファクターグラフの最適化を活用して、独自のマルチセンサー SLAM ソリューションを実装します。対話型ツールで SLAM をカスタマイズし、ROS ノードを展開します

色分けされた構造物が表示された 3D 占有マップと、シミュレーションされた経路と参照経路を示す 2 本の航行軌跡。

モーション プランニング

カスタマイズ可能なサンプリングベースのプランナー (RRT、RRT* など) や、検索ベースのプランナー (A*、Hybrid A* など) を使用して、多様な 2D や 3D の環境から経路を検索します。

 マルチセンサー慣性航法システム。

航空宇宙

GNSS/GPS 測位の有無にかかわらず動作する堅牢な慣性航法システムをシミュレーションして展開します。慣性センサーフュージョンを調整して展開し、センサーパラメーターとフュージョン フィルターの影響を評価します。

自動車

動的マップ参照経路、車両対応モーションプランナーを用いて、環境に応じた車両動作を計画、再計画します。複数センサーからの地図情報を融合できます。

武蔵精密工業株式会社のケーススタディ

「MATLAB と Simulink を活用することで 1 か月程度でモーション コントロールの実機検証を行うことができました。自律化のための自己位置推定ではシミュレーションを活用することで課題が明確になりました。」