High Fidelity Motor Modeling for HIL with FPGAs
Real-time capabilities are drastically increasing what testing can be done for electric powertrains. Important physical effects such as spatial harmonics and high-speed switching of wide bandgap devices can be achieved in the same model. Additionally, you can run these models in parallel with virtual vehicles. This allows you to connect the device under test (DUT), the motor controller in this example, with a virtual or real ECU for expansive test coverage. You can also use these same techniques to implement virtual dynamometers if ECU integration is unnecessary. See how the approaches presented are hardware agnostic and can often take advantage of existing lab equipment.
Published: 25 May 2021
Related Products
Learn More
Featured Product
Simulink
Up Next:
Related Videos:
Web サイトの選択
Web サイトを選択すると、翻訳されたコンテンツにアクセスし、地域のイベントやサービスを確認できます。現在の位置情報に基づき、次のサイトの選択を推奨します:
また、以下のリストから Web サイトを選択することもできます。
最適なサイトパフォーマンスの取得方法
中国のサイト (中国語または英語) を選択することで、最適なサイトパフォーマンスが得られます。その他の国の MathWorks のサイトは、お客様の地域からのアクセスが最適化されていません。
南北アメリカ
- América Latina (Español)
- Canada (English)
- United States (English)
ヨーロッパ
- Belgium (English)
- Denmark (English)
- Deutschland (Deutsch)
- España (Español)
- Finland (English)
- France (Français)
- Ireland (English)
- Italia (Italiano)
- Luxembourg (English)
- Netherlands (English)
- Norway (English)
- Österreich (Deutsch)
- Portugal (English)
- Sweden (English)
- Switzerland
- United Kingdom (English)
アジア太平洋地域
- Australia (English)
- India (English)
- New Zealand (English)
- 中国
- 日本Japanese (日本語)
- 한국Korean (한국어)