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この例では、ハイブリッド電気自動車に使用されるような高電圧バッテリーを説明します。モデルでは、動的駆動サイクルに由来する現実的な DC リンク電流のプロファイルが使用されています。合計シミュレーション時間は 3600 秒です。

この例では、埋込永久磁石同期機 (IPMSM) をベースとする電気牽引駆動装置において、回転子の角速度を制御する方法を説明します。外側ループの速度コントローラーの評価では、内側ループの電流コントローラーは、三相制御電流源に置き換えられます。理想的なトルク源が負荷を提供します。Scopes サブシステムには、シミュレーション結果を確認できるスコープが含まれています。Control サブシステムには、PI ベースの外側ループ コントローラーが含まれています。3 秒間のシミュレーション中、角速度要求は -1000 rpm、2000 rpm、3000 rpm、4000 rpm、5000 rpm になります。

この例では、差動ペア アンプ回路を示します。この回路を使用して、差動ペア アンプの特性を確認できます。このモデルは、差動入力および同相入力を使用してテストできます。2 つのトランジスタが同一の特性をもつという条件で、平衡化した出力のコモン モードでのゲインはゼロになります。

この例では、太陽電池アレイの電力-電圧曲線を生成する方法を示します。インバーターの設計には、電力-電圧曲線を理解することが重要です。理想的には、太陽電池アレイは常に、与えられた放射照度レベルとパネル温度でのピーク電力で動作していることになります。

この例では、離散コンポーネントから作成された、単純な電圧レギュレーター回路を示します。20 V DC に 1 V の正弦波変動を加えた、変動する電源がモデル化されています。ツェナー ダイオード D1 は、オペ アンプの非反転入力を 3.2 V に設定します。オペ アンプのゲインは大きいため、オペ アンプの反転入力と反転出力も 3.2 V になります。したがって、制御器の出力電圧は 3.2*(1000+470)/470 = 10 V に調整されます。典型的なオペ アンプによって可能な値よりも大きな電流を提供するには、NPN バイポーラ トランジスタが必要です。このモデルを使用して回路の動作を確認し、また必要な電圧制御を得るためのコンポーネントの選択に役立てることができます。

この例では、さまざまな温度にわたって定義されたデータを近似するための、Battery ブロックのパラメーターの最適化を示します。MATLAB® 最適化関数 fminsearch を使用します。Simscape™ Electrical™ モデルに対するこの種のパラメーター近似の実行に使用可能なその他の製品には、Optimization Toolbox™ や Simulink® Design Optimization™ があります。これらの製品は、GUI またはコマンド ライン アプローチを使用してブロックの操作と解析を行うための、事前定義された関数を提供します。

Simscape™、Simscape Electrical™ および Simscape Fluids™ を使用してマルチドメイン電力コジェネレーション システムをモデル化する。