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タイヤ データの例

Extended Tire Features for Vehicle Dynamics Blockset™ には、中型 235/45R18 94V 乗用車用タイヤのテスト データを使用する例が含まれています。テストは、Global Center for Automotive Performance Simulation (GCAPS) で実施されました。

各テストのデータ ファイルは、Tyre Data Exchange Format (TYDEX) v1.3[1] に保存されています。テストの一意の手順および条件のデータが、それぞれ別々のファイルに含まれています。ファイル名は、テスト タイプ、動作条件、スイープ方向を示します。たとえば、ファイル名 combined_2alpha_0gamma_2150fz_n.tdx は、アルファ角 (スリップ角) が 2 度、ガンマ角が 0 度で、垂直方向の力が 2150 ニュートンの、負の縦方向の複合滑りのスイープを示します。次の表は、テスト データに含まれているテストの手順と条件をまとめたものです。

テスト タイプ説明ファイル名接頭辞ファイル名接尾辞動作条件

横方向のスイープ

スリップ角をスイープし、他のすべての動作条件は定常状態を保持します。

車両のコーナリング動作に対するタイヤの寄与を示します。

sa_

_p (正のスリップ角方向のスイープの場合)

_n (負のスリップ角方向のスイープの場合)

垂直抗力 (N) =2150、4300、5160、6450

傾斜角 (度) = -6、0、6

速度 (m/s) = 27.78

インフレーション圧力 (kPa) = 262

スリップ比率 = 0 (自由回転)

縦方向のスイープ

スリップ比率をスイープし、他のすべての動作条件は定常状態を保持します。

車両の運転およびブレーキ動作に対するタイヤの寄与を示します。

sr_

_p (正のスリップ比率のスイープの場合)

_n (負のスリップ比率のスイープの場合)

垂直抗力 (N) =2150、4300、5160、6450

傾斜角 (度) = -6、0、6

速度 (m/s) = 27.78

インフレーション圧力 (kPa) = 262

スリップ角 (度) = 0 (直進)

複合滑りのスイープ

スリップ比率をスイープし、他のすべての動作条件は定常状態を保持します。複合滑りは、ゼロ以外のスリップ角で実行されます。

車両のコーナリングおよび加速またはブレーキ動作に対するタイヤの寄与を示します。

combined_

_p (正のスリップ比率のスイープの場合)

_n (負のスリップ比率のスイープの場合)

垂直抗力 (N) =2150、4300、5160、6450

傾斜角 (度) = -6、0、6

速度 (m/s) = 27.78

インフレーション圧力 (kPa) = 262

スリップ角 (度) = -8、-5、-2、2

参照

[1] Unrau, H.-J., and Zamow J. TYDEX-Format: Description and Reference Manual. Release 1.3, 1997.