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電気自動車用 DC 高速充電器

この例では、電気自動車 (EV) のバッテリー パックに接続される DC 高速充電ステーションをモデル化します。

この例の主要コンポーネントは次のとおりです。

• 電力網 - AC 電源電圧を三相定電圧源としてモデル化します。

• DC 高速充電ステーション - 電力網からの AC 電源電圧を EV のバッテリーパックに必要な DC 電圧レベルに変換するように、パワー エレクトロニクス回路をモデル化します。

• EV バッテリー パック - バッテリー パックを直列のバッテリー セルとしてモデル化します。

モデルの概要

DC 高速充電ステーションのコンポーネント

システムには次の主要コンポーネントがあります。

• Filter & AC Measurements。線電流の高調波をフィルター処理し、三相電源電圧と線電流を測定します。

• 一定の力率 (UPF) の Front End Converter (FEC)。800 V における出力 DC 電圧を制御します。

このコンバーター回路は、3 レベルの忠実度でモデル化されます。

• 平均インバーターの忠実度

• 2 レベル インバーターの忠実度

• 3 レベル インバーターの忠実度

• 絶縁された DC-DC コンバーターが一定の充電電流を EV のバッテリーに供給します。

絶縁された DC-DC コンバーターには次の主要コンポーネントがあります。* Inverter

• HF Isolation Transformer

• Diode-Bridge Rectifier

EV Battery Pack の概要

EV Battery Pack は、直列接続されたバッテリー セルと、バッテリーの端子電圧および出力電流を測定するセンサーをモデル化します。

Simscape ログからのシミュレーション結果

以下のプロットは、DC 母線の電圧と電流、バッテリー端子電圧、および充電電流を示しています。