ソフトウェア・ディファインド・ビークル (SDV) に転換することで、自動車メーカーは、車両のライフサイクル全体を通じて新しい機能を追加できるようになります。
頻繁なアップデートを実現するために、各開発チームは高性能コンピューター (HPC) を備えた集中/ゾーン型 E/E アーキテクチャ、サービス指向アーキテクチャ (SOA) を用いた組み込みソフトウェア、継続的インテグレーションと継続的デリバリー (CI/CD) による自動化、シミュレーションを活用したバーチャル検証など、新たな手法を取り入れています。
このホワイトペーパーでは、MathWorks と世界各国の自動車関連企業の取り組みから得られた知見とベストプラクティスをご紹介します。モデルベースデザインがどのように SDV 開発を可能にするのか、その方法を以下の観点から解説します。
- HPC、ゾーンコントローラー、ECU 間でのソフトウェアの再利用
- 自動化による開発期間の短縮
- 早期検証とソフトウェア統合を通じたシフトレフトの実現
- 特定分野の専門家による高品質なソフトウェア開発の実現
