Ni-MH バッテリー モデル

この例では、充電と放電のプロセスにおける 200 V、6.5 Ah Ni-MH バッテリーのモデルを示します。

Olivier Tremblay, Louis-A. Dessaint (Ecole de technologie superieure, Montreal)

説明

バッテリーは 50 アンペアの一定負荷に接続されています。直流機はこの負荷と並列に接続され、負荷トルクなしで動作します。バッテリーの充電状態 (SOC) が 0.4 (40%) 未満になると、200 Nm の負の負荷トルクが直流機に加えられ、発電機として機能してバッテリーを再充電します。SOC が 80% を超えると負荷トルクは取り除かれ、バッテリーだけが 50 アンペアの負荷に電力を供給することになります。

バッテリー電圧、SOC、モーター回転数およびモーター電流の信号は、ブロックの出力で入手できます。

シミュレーション

t = 0 秒のとき、直流機はバッテリーの電力で起動します。その速度は 120 rad/s まで上がります。バッテリーはまた、50 アンペアの定数直流負荷によっても放電します。t = 280 秒で、SOC は 40% 未満に下がります。-200 Nm の機械トルクが直流機に加えられ、発電機として機能して 100 アンペアの電流を供給します。このうちの 50 アンペアが負荷に、50 アンペアがバッテリーの再充電に充てられます。t = 500 秒で、SOC は 80% を超えます。機械トルクは除かれ、直流機は自由に動作します。この時点でサイクルが再開します。

参考文献

1. O. Tremblay, L.-A. Dessaint, A.-I. Dekkiche, "A Generic Battery Model for the Dynamic Simulation of Hybrid Electric Vehicles", 2007 IEEE® Vehicle Power and Propulsion Conference, September 9-13, 2007, Arlington/Texas, USA